NIT

grafana, energiförbukning, elförbrukning, iot, power bi, databas, kramfors, härnösand, sundsvall, sql, azure

Jag driver Nordlings IT AB (NIT) och säljer konsulttid för den som vill ha hjälp med det mesta inom it.

Min starkaste sida och varmast om hjärtat ligger Data och Analys (Business Intelligence) där jag jobbat i Microsoft suiten (MSSQL, SSAS, SSIS, SSRS, PowerBI) för att bygga ETL och datalager som slutligen aggregeras i kuber eller Power BI (eller ibland faktisk Excel eller varför inte SSRS).
Med detta har jag arbetat fokuserat sedan 2008.

Sedan ca. 2019 har jag jobbat mestadels i Azure och använder där Azure Data Factory för ingest, Synapse Dedicated Pool för databas och Azure Analysis Services eller Power BI för "performance layer". Datalagret är då också modelerat med DataVault 2.0. Logic Apps används för att på ett dynamiskt och enkelt sätt kunna anropa uppdateringar av SSAS och Power BI mha. rest api.

För tillfället håller jag på att prova fram Microsoft Fabric i format delta-parquet för att bygga datalager. Mycket oklart ännu som behöver utvärderas innan jag känner mig redo att bygga hela lösningar här.

Även IoT är intressant och jag har byggt en flexibel licensfri M.I.N.G (mqtt, influxdb, Node-RED, Grafana) IoT-plattform som kan köras på billig hårdvara så som Raspberry PI.

Det mesta i datasammanhang kan göras på distans med teams / webex / teamviewer eller liknande lösningar. Men om vi behöver träffas så sker det enklast på kvällar och helger då jag fn. arbetar heltid i en anställning.

Jag är jobbar helst inom närområdet Västernorrland (Sundsvall / Härnösand / Kramfors).

Kontakta mig här Henrik Nordling.

Written by Henrik Nordling on 24 augusti 2023. Posted in NIT.

T5 lysrörsarmatur utan balast!

Det senaste jag provade nu var att köpa lysrör som kan matas med 230V direkt utan balast.
Detta fungerade förträffligt och är nog den lösning jag skulle rekomendera för er som råkar ut för att balasten går sönder, eller helt enkelt vill uppgradera ljuset.

Att byta balast går så klart utmärkt, se denna artikel: Renovering av T5 lysrörsarmatur.
Men det kostar en slant att köpa ny balast, och är inte heller helt utan arbetsinsats.
Så, om man ändå funderar på att ersätta lysrören mot LED med starkare ljus och lägre effekt så kan man lika gärna lägga pengarna på detta och därmed köra utan balast.

Jag har köpt följande lysrör:

Finns att köpa på mängder av siter och finns även liknande produkt från osram och philips till lite högre pris. Tänk på att det skall vara 220-240V, inte lysrör av typen HF som är direkta ersättare till befintliga T5 balaster.

Lysröret har en ljusstyrka på hela 3900lm vilket är betydligt högre än traditionella lysrör på 28W som oftast ligger på ca 2500lm.

Inkoppling kräver ytterst lite modifiering av armaturen.
Här finns dokumentation från Noxion: https://www.noxion.com/pdfs/T5%20manual.pdf.

Men i praktiken så är det inte svårare än att man ansluter ena sidan på lysröret direkt till 230V (fas och nolla), och lämnar den andra sidan bortkopplad.

Jag betalade strax över 200kr per lysrör. Och med tanke på att en ny balast kostar ca. 350kr så kommer man med denna metod bara betala ca 100kr mer per armatur (med två lysrör) om man gör på det här viset istället för att byta balast.

Slutresultatet är en armatur med total ljusstyrka på ca. 7800 lumen istället för 5000lm med normal T5 och effekten sjunker samtidigt från 56W till 52W.

Träffar: 353

Underkategorier

IOT

Jag erbjuder en egenutvecklad IoT-plattform som specifikt inriktar sig på uppföljning av elförbrukning där anläggningen kan bestå av många el-centraler.
Men plattformen är flexibel och kan hantera övriga sensorer inom IoT (temperatur, fukt, belysning).

I en industri med många stora elförbrukare kan det vara väldigt svårt att få förståelse för vilka förbrukare som står för den stora energiförbrukningen.
Det kan också vara så att industrin ibland befinner sig i ett läge då allt start upp samtidigt och orsakar att månadens effekttariff blir extremt hög.
Genom att mäta energiförbrukningen på resp. fas i alla el-centraler (och ev. direkt på enskilda apparater) så kan detta relativt enkelt visualiseras och förebyggas.

Ett exempel på hur uppföljning på timmesnivå kan se ut, se bilden nedan.
- main-central läses med MBUS direkt på leverantörens el-central (Kamstrup).
- garage läses med en 3-fas Power Meter från shelly (max 120A per fas) (ca. 1400kr per central).
- small-house läses med en 1-fas Power Meter från shelly (max 3500W) (200kr per mätpunkt).

Plattformen kan köras på Raspberry PI 4 och kan därför byggas till en mycket låg kostnad (ca. 1000kr hårdvara).

Du är välkommen att kontakta mig så kan vi diskutera hur en ev. lösning skulle kunna se ut och kosta för er anläggning.

Detaljerade studier av enskilda faser kan göras på följande sätt:

Plattformen bygger helt på licensefria open source mjukvaror.

Prestanda i miljön övervakas och kan larma t.ex. via e-post om något inte fungerar tillfredsställande

Kontakta mig om du är intresserad av offert för er anläggning!

Släpvagnsuthyrning

Jag har en släpvagn som kan hyras hela dygn eller hela veckor till lägre dygnspris (20% rabatt).
På bokningssidan kan du välja bland två tjänster, dygnshyra eller veckohyra.

Betalning sker på Swish: 070-3586425 (Henrik Nordling) innan släpvagnen hämtas.
Självrisk 2000kr gäller vid eventuella skador. Normal slitage accepteras.
Avtalet behöver godkännas senare i bokningsprocessen, där framgår även mer detaljer.

Bokning kan även ske via mobilapp direkt om du laddar ner appen: Apple / Android
När appen är installerad så måste du söka efter mitt företag som heter "NIT" (har hört att några haft problem att hitta företaget), därefter kan du boka släpvagnen från appen.

Vagnen har en totalvikt på 1350kg, och får max lastas med 900kg.
Kan därför kräva högre körkortsbehörighet än B om du har en tung bil (max totalvikt på bilen <2150kg för B).
Adapter för 7-pol kan lånas av mig om din bil inte har 13-pol kontakt.

Är du osäker om din bil får dra vagnen med ditt körkort så kan du använda transportstyrelsens körkortskalkulator längre ner på denna sida.
Allt du behöver ange är din bils registreringsnummer, vagnens registreringsnummer UDR67S därefter vilket körkort du har.
Fungerar formuläret nedan dåligt så kan du använda den direkt på transportstyrelsens hemsidan här istället.

Vagnen finns vanligtvis på min bostadsadress :
Vålånger 418
87197 Utansjö

Mer information om vagnen finns här.